广州市邦锐国际货运代理有限公司
如果我们要谈二者相同点，作为物流：无论是传统还是电商都是基于货物的流动所发起，并且都旨在一定可控成本下实现物流目标，这个目标是正确的时间，用正确的方式将产品送达正确的地点正确的人。这是我们能找到为数不多的共同。而本文主要通过分析一些实实在在的作业实况，透视其差异性。 在此之前，我们必须掌握一些前置信息，它是我们做异同分析基本出发点，换句话说，基本源于这些看似
阅读 2528 发布日期 2019-05-22 handler
根据现行的油价调整机制，国内8月份共经历了三次成品油调价窗口，前两次为8月2日与16日，皆因调整的幅度不满足50元/吨而落空。近期，由于叙利亚局势持续紧张，国际原油期货价格涨势强劲，8月30日国内成品油调价如期兑现。“虽然此次涨幅不及上次，但自7月以来，国内成品油已两连涨。累加7月19日的幅度之后，涨幅接近600元/吨，该幅度影响较大。”广东油气商会油品部部长姚达明表示。 专家认为，由于调价周期的缩短，本轮油价上调对私家车而言影
阅读 2627 发布日期 2019-05-22 handler
被调查企业中，运输型物流企业占30.1%。调查显示，这些运输型企业过路过桥费支出占运输成本的20.5%。30.6%的企业反映公路收费标准较高，28.8%的企业反映超限收费标准不合理，28.8%的企业反映超期收费、延期收费情况依然存在。企业普遍反映，高速公路和国道从按车型收费改为计重收费，过路过桥吨公里收费标准普遍较高。各地过路过桥费收费标准不统一，有按整车重量、有按过磅收费、有按距离，还有按集装箱收费，企业无法准确测算成本。对于大
阅读 2806 发布日期 2019-05-22 handler
20尺柜（20‘GP：20feetgeneralpurpose)：内容积为5.896米X2.35米X2.393米,配货毛重一般为28.2吨,体积为33立方米.40尺柜(40‘GP：40feetgeneralpurpose):内容积为12.032米X2.35米X2.393米,配货毛重一般为28.8吨,体积为67立方米.40尺高柜（40‘HQ：40feetHIGHCUBE)高柜:内容积为12.032米X2.352米X2.679米.配货毛重一般为28.62吨,体积为76立方米.45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.20尺开顶柜：内容积为5
阅读 2470 发布日期 2019-05-22 handler
（1）整箱（full container load,FCL)。整箱是指货主将货物装满整箱之后，以箱为单位托运的集装箱。一般做法是由承运人将空箱运到工厂或者仓库后，货主把货装入箱内、加封、铅封后交给承运人，并取得站场收据，最后由站场收据换取提单。（2）拼箱（less than container load,LCL）。拼箱是指承运人或者代理人接受货主托运的数量不足以整箱的小票货物之后，根据货类性质和目的地进行分类、整理、集中、装箱、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站（VFS）或者内
阅读 2527 发布日期 2019-05-22 handler
